Side Fly est un projet de l’association Audace Handi Evasion. L’ambition ? Permettre aux personnes en situation de handicap de découvrir le vol en montgolfière dirigeable. Le projet, créé en décembre 2021 par un groupe de passionnés et de personnes en situation de handicap, consiste à concevoir et fabriquer une flotte de montgolfières dirigeables, adaptées, pour rendre le rêve d’Icare accessible à tous.

Le Side Fly permet aux personnes en situation de handicap de vivre une expérience unique. Ils peuvent découvrir (ou redécouvrir !) la liberté de voler et admirer le paysage de haut. L’association Audace Handi Evasion, porteuse du projet, propose de voler et d’apprendre à piloter en Side Fly à des personnes à mobilité réduite (à partir de 15 ans) de tous âges et de tous niveaux. La passion. C’est le trait d’union qui rassemble de manière indéfectible Pascal Huar, secrétaire de l’association Audace Handi Evasion, Alain Reveillon , Responsable de la section Handivol de la FFPLUM (Fédération Française ULM) et Samuel Marie, l’aventurier tétraplégique qui a déjà traversé 27 pays et 3 trois continents pour démontrer que l’impossible n’est pas une limite acceptable.« Philippe Lusley (NDLR : le président d’Audace Handi Evasion) est un ami d’enfance. Il m’a invité à rejoindre l’aventure et m’a présenté Samuel. Side Fly, c’est l’histoire de deux gamins qui avaient le même rêve de voler, qui ont construit leur premier ULM à 17 ans, et qui rencontrent un jour un autre copain qui partage ce rêve », confie Pascal Huar. Mais avec le Side Fly, la promesse que souhaite tenir l’association Audace Handi Evasion, n’est pas celle d’un simple transport aérien. « Ce que nous souhaitions, c’était permettre à Samuel d’être acteur de son propre vol, comme il a décidé d’être acteur de son destin ! ».

Un destin qui a changé lorsqu’il y a 15 ans, Samuel Marie connaît un accident grave sur un chantier sur lequel il intervient. « Je me suis brisé deux vertèbres cervicales. Cet accident m’a rendu tétraplégique » explique-t-il. Au sortir de sa rééducation, il aménage un fourgon et décide de partir sur les routes. Avec son projet “Sam Fait Rouler“, il repousse ses limites et relève un défi de taille : parcourir 75 000 km et traverser 22 pays pour identifier les meilleures pratiques autour du handicap et faire avancer les choses. « Lors de mon périple, j’ai connu des déboires sur une expédition en montgolfière. Je n’ai pas pu accéder à la nacelle pour des raisons de sécurité. Cet incident m’a occasionné une petite frustration… dont je me suis ouvert à Philippe Lusley. Le projet Side Fly est né de cette rencontre », précise Samuel Marie. C’est alors qu’Alain Reveillon, responsable de la section Handivol de la FFPLUM rejoint à son tour l’aventure. « J’ai commencé à voler à 15 ans, puis j’ai volé à titre professionnel. A la retraite, je me suis investi dans la Fédération Française d’ULM. J’avais créé une association qui a développé un ULM permettant de faire voler des personnes en situation de handicap et j’ai rejoint FFPLUM à ce titre. C’est là que j’ai eu l’occasion d’accompagner le projet d’Audace Handi Evasion pour contribuer à le faire aboutir », commente Alain Reveillon qui est convaincu que tout le monde peut voler.

Rendre l’expérience du vol accessible à tous…

C’est l’ambition qui anime ces passionnés. « Beaucoup de pilotes en viennent à l’ULM parce qu’ils ne peuvent plus piloter d’avion pour des raisons notamment médicales. La fédération a donc développé des solutions adaptées. Le ballon motorisé, à la frontière entre l’ULM et l’aérostat, est une piste exceptionnelle pour permettre aux personnes en situation de handicap une expérience de vol en autonomie », note Alain Reveillon. Car l’enjeu est bien là ! « Il existe énormément d’activités aéronautiques accessibles aux personnes handicapées, observe Samuel Marie, mais la plupart en tant que passager. Dans la démarche de vie, j’aime être acteur et j’aspirais à piloter ». Au-delà de l’adaptation de l’équipement et du poste de pilotage lui-même, l’enjeu consiste également à rendre l’environnement accessible. « Depuis que nous avons lancé ce projet, des pilotes qui n’avaient pas nécessairement une sensibilité très poussée par rapport au handicap nous ont rejoints. Les avancées que nous avons obtenues sur ce projet vont sans doute contribuer à faire avancer le monde aéronautique dans son ensemble », déclare Pascal Huar, ravi que ce projet inspire largement et ouvre le champ des possibles.

Des valeurs pour générer de la valeur

Pour mener à bien un projet si ambitieux, l’association Audace Handi Evasion s’appuie sur l’accompagnement et l’engagement de ses membres et de différents partenaires. « En unissant nos efforts, nous avons une force colossale. Nous sommes 83 membres qui rassemblent leurs compétences pour rendre le rêve possible, ensemble. C’est ainsi que nous faisons de chaque difficulté, une nouvelle opportunité », affirme Pascal Huar. Des partenariats avec des êtres humains, des partenariats avec des entreprises également. Le groupe OCI informatique a apporté un soutien financier, par son engagement comme sponsor, qui a permis d’investir dans l’achat de tubulures inox ou de tissu pour la confection de l’enveloppe de l’aérostat. « Dassault Systèmes est engagé à nos côtés en mettant la solution SOLIDWORKS à la disposition de nos équipes », précise le secrétaire de l’association.  « Tout ceci était très improbable et pourtant, nous y sommes parvenus. Qui aurait pensé que nous serions invités sur le stand de Dassault sur le Salon du Bourget ? Comment aurions-nous pu imaginer cela lorsqu’ Alain Reveillon nous a invité l’an passé sur le stand de la FFPLUM à l’occasion du Mondial de l’ULM ? Le chemin accompli en un an, nous étonne nous-mêmes ». L’énergie, l’implication, l’engagement… Ces trois ingrédients essentiels du succès ont été amplifiés par un autre paramètre. « Le projet est, depuis le début totalement inclusif. Ce que je retiens, c’est le respect des différences des uns et des autres et la façon dont nous parvenons à toujours trouver le meilleur compromis », souligne Alain Reveillon.

Un projet 100% collaboratif…

Les 83 membres de l’association sont répartis dans toute la France. « Grâce aux solutions digitales de Dassault Systèmes, nous gagnons un temps considérable pour trouver ensemble des solutions ». L’enveloppe du ballon et le cockpit on été finalisée en juin,« nous avons validé en vol le bon comportement de la machine, elle possède déjà son certificat d’identification provisoire délivré par la DGAC, nous attendons le certificat d’identification définitif pour pouvoir commencer les vols en équipage », confirme Pascal Huar. De son côté Samuel Marie a travaillé dur pour avancer dans sa formation de pilote, et brevet théorique ULM en poche, d’ici la fin de l’été, il devrait effectuer ses premiers vols d’initiation. « Je n’attends que ça, s’enthousiasme Samuel Marie. Le plaisir de prendre l’envol nous fait oublier les difficultés que nous avons rencontrées, les défis que nous avons dû relever ». Alors que le Side Fly pourrait bien rapidement devenir un réalité accessible au plus grand nombre, l’association Audace Handi Evasion travaille déjà à d’autres projets. « Les aérostats s’envolent de lieux qui ne sont pas toujours très accessibles. Nous développons maintenant une remorque adaptée, divers matériels « terrestres » pour apporter une réponse accessible à 360° lorsque les équipages en situation de handicap sont au sol avant ou après les vols », conclut Pascal Huar…

Cet article vous a plu ? Suivez l’actualité d’Audace Handi Evasion sur leur site. 

Le Bourget fut riche en annonces, découvrez les derniers cummuniqués parus lors du Salon.